Τέσσερις άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και 60 τραυματίστηκαν στους δρόμους τον Σεπτέμβριο – Περισσότερες από 1.390 παραβάσεις για υπερβολική ταχύτητα κατέγραψε η Τροχαία σε Βοιωτία, Εύβοια, Ευρυτανία, Φθιώτιδα και Φωκίδα
Μπορεί ο αριθμός των τροχαίων να υποχώρησε σε σχέση με πέρυσι, ωστόσο ο Σεπτέμβριος άφησε πίσω του τέσσερις νεκρούς και δεκάδες τραυματίες στους δρόμους της Στερεάς Ελλάδας. Την ίδια στιγμή, οι 7.665 παραβάσεις που βεβαιώθηκαν μέσα σε μόλις έναν μήνα αποκαλύπτουν ότι επικίνδυνες οδηγικές συμπεριφορές εξακολουθούν να αποτελούν καθημερινό φαινόμενο.
Τα στοιχεία του μηνιαίου απολογισμού της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Στερεάς Ελλάδας για τον Σεπτέμβριο του 2026 αποτυπώνουν δύο διαφορετικές εικόνες.
Από τη μία, καταγράφεται αισθητή μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και των θυμάτων σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025. Από την άλλη, η υπερβολική ταχύτητα, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ και η μη χρήση βασικών μέσων προστασίας εξακολουθούν να εντοπίζονται σε εκατοντάδες ελέγχους.
Λιγότερα τροχαία, αλλά τέσσερις νεκροί
Στους δρόμους της Βοιωτίας, της Εύβοιας, της Ευρυτανίας, της Φθιώτιδας και της Φωκίδας σημειώθηκαν τον Σεπτέμβριο 44 τροχαία ατυχήματα, έναντι 56 τον ίδιο μήνα του 2025.
Από αυτά, τέσσερα ήταν θανατηφόρα, αριθμός ίδιος με πέρυσι. Τέσσερα ακόμη είχαν ως αποτέλεσμα σοβαρό τραυματισμό, έναντι δύο τον Σεπτέμβριο του 2025, ενώ τα τροχαία με ελαφρείς τραυματισμούς περιορίστηκαν στα 36 από 50.
Συνολικά, οι παθόντες ανήλθαν σε 64, όταν έναν χρόνο νωρίτερα είχαν καταγραφεί 81.
Ο απολογισμός παραμένει βαρύς: τέσσερις νεκροί, τέσσερις σοβαρά τραυματίες και 56 ελαφρά τραυματίες. Τον Σεπτέμβριο του 2025 είχαν χάσει τη ζωή τους πέντε άνθρωποι, ενώ είχαν καταγραφεί τέσσερις σοβαρά και 72 ελαφρά τραυματίες.
Η ταχύτητα στην κορυφή των παραβάσεων
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα αποτελέσματα των τροχονομικών ελέγχων.
Μέσα στον Σεπτέμβριο οι υπηρεσίες της Τροχαίας στη Στερεά Ελλάδα βεβαίωσαν 7.665 παραβάσεις.
Από αυτές, οι 1.391 αφορούσαν υπερβολική ταχύτητα, η οποία βρίσκεται σταθερά ανάμεσα στις πλέον επικίνδυνες συμπεριφορές στο οδικό δίκτυο και περιλαμβάνεται, σύμφωνα με την αστυνομική έρευνα, μεταξύ των βασικών αιτιών πρόκλησης τροχαίων.
Ανησυχητικός είναι και ο αριθμός όσων εντοπίστηκαν να οδηγούν έχοντας καταναλώσει αλκοόλ. Συνολικά 41 οδηγοί βεβαιώθηκαν για οδήγηση υπό την επήρεια οινοπνεύματος.
Παρά τους συνεχείς ελέγχους και τις εκστρατείες ενημέρωσης, ζώνη και κράνος εξακολουθούν επίσης να μην αποτελούν αυτονόητη επιλογή για όλους. Καταγράφηκαν 107 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης ασφαλείας και 158 για μη χρήση προστατευτικού κράνους.
Δηλαδή, μόνο για αυτές τις δύο κατηγορίες βεβαιώθηκαν 265 παραβάσεις μέσα σε έναν μήνα.
Κόκκινο, αντίθετο ρεύμα και κινητό
Οι έλεγχοι έφεραν στο φως και άλλες συμπεριφορές που μπορούν μέσα σε ελάχιστα δευτερόλεπτα να οδηγήσουν σε σοβαρό τροχαίο.
Βεβαιώθηκαν 66 παραβάσεις για παραβίαση φωτεινού σηματοδότη, 65 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και 80 για αντικανονικό προσπέρασμα.
Άλλοι 46 οδηγοί ελέγχθηκαν για αντικανονικούς ελιγμούς, ενώ 28 εντοπίστηκαν να χρησιμοποιούν κινητό τηλέφωνο κατά την οδήγηση.
Στον μηνιαίο απολογισμό περιλαμβάνονται ακόμη 126 παραβάσεις σχετικές με ΚΤΕΟ, 13 για φθαρμένα ελαστικά, έξι για παραβίαση προτεραιότητας και 854 για παράνομη στάθμευση.
Οι υπόλοιπες 4.684 καταγράφηκαν σε άλλες κατηγορίες παραβάσεων.
Ιδιαίτερο στοιχείο αποτελεί το γεγονός ότι 2.139 από τις συνολικά 7.665 παραβάσεις αφορούσαν επαγγελματικά οχήματα.
Τα έξι αίτια πίσω από τα τροχαία
Η τροχονομική έρευνα για τα ατυχήματα του Σεπτεμβρίου επαναφέρει στο προσκήνιο γνώριμες αιτίες.
Η υπερβολική ταχύτητα και η απόσπαση της προσοχής του οδηγού περιλαμβάνονται μεταξύ των βασικών παραγόντων, μαζί με την παραβίαση προτεραιότητας, την κίνηση στο αντίθετο ρεύμα, την παραβίαση της σήμανσης και τη μη τήρηση απόστασης ασφαλείας.
Πρόκειται για συμπεριφορές που συνδέονται σε μεγάλο βαθμό με τον ανθρώπινο παράγοντα και γι’ αυτό η Τροχαία επαναφέρει το μήνυμα της πρόληψης: τήρηση των ορίων ταχύτητας, ζώνη και κράνος σε κάθε διαδρομή, καθόλου αλκοόλ πριν από την οδήγηση, κινητό μακριά από τα χέρια του οδηγού και σεβασμός στη σήμανση και στην προτεραιότητα.
Η σύγκριση με τον Σεπτέμβριο του 2025 δείχνει ότι τα τροχαία και οι συνολικοί παθόντες μειώθηκαν. Οι αριθμοί, όμως, δεν επιτρέπουν εφησυχασμό. Τέσσερις νεκροί μέσα σε έναν μήνα και χιλιάδες παραβάσεις στους δρόμους της Στερεάς Ελλάδας δείχνουν ότι η οδική ασφάλεια παραμένει ένα καθημερινό στοίχημα που κρίνεται πίσω από κάθε τιμόνι.