Το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις επιστρέφει από τις 25 έως τις 28 Ιουνίου 2026, ανοίγοντας ακόμη ένα σημαντικό κεφάλαιο στη διαδρομή ενός αγώνα που εδώ και 73 χρόνια αποτελεί σημείο αναφοράς για τον παγκόσμιο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Ως ο όγδοος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA (WRC), ο ελληνικός αγώνας συνδυάζει την παράδοση και τη δυσκολία του θρυλικού «Ράλλυ των Θεών» με μια νέα φιλοσοφία σχεδιασμού, η οποία αναδεικνύει διαφορετικές περιοχές της χώρας και προσφέρει μοναδικές αγωνιστικές εικόνες.
Με επίκεντρο το Λουτράκι, το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2026 αποκτά μια ανανεωμένη ταυτότητα, συνδέοντας το αστικό τοπίο της Αττικής, τις ακτές του Κορινθιακού και τα βουνά της Στερεάς Ελλάδας και της Πελοποννήσου σε μια ενιαία αγωνιστική διαδρομή υψηλών απαιτήσεων.
Εντυπωσιακή εκκίνηση στο Ελληνικό
Η επίσημη έναρξη του αγώνα θα δοθεί το απόγευμα της Πέμπτης 25 Ιουνίου, στις 19:05, με τη διεξαγωγή της EKO Super Special Stage στο The Ellinikon Sports Park.
Η ασφάλτινη υπερειδική διαδρομή, μήκους 1,86 χιλιομέτρων και παράλληλης χάραξης, αναμένεται να προσφέρει έντονο θέαμα και να αποτελέσει μία από τις χαρακτηριστικές εικόνες της φετινής διοργάνωσης, η οποία θα μεταδοθεί σε εκατομμύρια τηλεθεατές σε όλο τον κόσμο.
Ένα από τα ιδιαίτερα στοιχεία του φετινού αγώνα είναι η θαλάσσια μεταφορά των πληρωμάτων από το λιμάνι της Κορίνθου προς την Ιτέα με το πλοίο Superfast IV, αμέσως μετά την ολοκλήρωση της υπερειδικής διαδρομής. Η επιλογή αυτή επαναφέρει το ελληνικό θαλάσσιο στοιχείο στη δομή του Ράλλυ Ακρόπολις έπειτα από περισσότερες από τρεις δεκαετίες.
Δεκαέξι ειδικές διαδρομές σε δύο περιφέρειες
Μετά την εκκίνηση στην Αττική, ο αγώνας μεταφέρεται σε 16 απαιτητικές ειδικές διαδρομές που εκτείνονται σε δύο γεωγραφικές ενότητες.
Στη Στερεά Ελλάδα, οι αγωνιζόμενοι θα δοκιμαστούν στις ειδικές διαδρομές Βωξίτες, Παρνασσός, Στείρι, Ελικώνας και Θήβα, περιοχές που έχουν συνδεθεί διαχρονικά με το Ράλλυ Ακρόπολις και τη σκληρότητα των ελληνικών χωμάτινων διαδρομών.
Στην Πελοπόννησο, το πρόγραμμα περιλαμβάνει τις ειδικές Γυμνό, Κολλίνες, Μαίναλο, Κεφαλάρι, Αγίους Θεοδώρους και Λουτράκι. Ιδιαίτερη σημασία έχει η επιστροφή της Αρκαδίας στον αγώνα μέσω των ειδικών Κολλίνες και Μαίναλο, σχεδόν τέσσερις δεκαετίες μετά την τελευταία παρουσία της περιοχής στο Ράλλυ Ακρόπολις.
Ισχυρότερη παρουσία Rally1 της χρονιάς
Η φετινή διοργάνωση συγκεντρώνει 57 πληρώματα από όλο τον κόσμο και καταγράφει τη μεγαλύτερη φετινή συμμετοχή αυτοκινήτων Rally1 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.
Συνολικά 12 αυτοκίνητα της κορυφαίας κατηγορίας θα πάρουν εκκίνηση, με τις εργοστασιακές ομάδες να παρατάσσουν όλα τα μεγάλα ονόματα του θεσμού.
Η Toyota Gazoo Racing συμμετέχει με πέντε Toyota GR Yaris Rally1 και οδηγούς τους Elfyn Evans, Takamoto Katsuta, Oliver Solberg, Sami Pajari και τον πολυπρωταθλητή Sébastien Ogier.
Η Hyundai Shell Mobis World Rally Team θα εκπροσωπηθεί από τους Adrien Fourmaux, Thierry Neuville και Dani Sordo με Hyundai i20 N Rally1.
Η M-Sport Ford World Rally Team συμμετέχει με τέσσερα Ford Puma Rally1 και οδηγούς τους Josh McErlean, Mārtiņš Sesks, Jon Armstrong και τον Έλληνα οδηγό Ιορδάνη Σερδερίδη.
Μεγάλος ανταγωνισμός στις κατηγορίες Rally2
Εξαιρετικά ανταγωνιστική αναμένεται και η κατηγορία Rally2, με 34 συμμετοχές και παρουσία ορισμένων από τους σημαντικότερους εκπροσώπους του WRC2.
Στη λίστα συμμετοχών ξεχωρίζουν οι Yohan Rossel, Leo Rossel, Roope Korhonen, Andreas Mikkelsen και Gus Greensmith, οι οποίοι αναμένεται να πρωταγωνιστήσουν στις χωμάτινες ειδικές διαδρομές του αγώνα.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον προκαλεί επίσης η επιστροφή της Lancia στο Ράλλυ Ακρόπολις για πρώτη φορά μετά το 1993, σηματοδοτώντας την επανεμφάνιση της ιστορικής ιταλικής μάρκας στα ελληνικά βουνά.
Δυναμική ελληνική παρουσία
Η ελληνική συμμετοχή παραμένει ισχυρή, με 12 πληρώματα να δίνουν το παρών στη φετινή διοργάνωση.
Οι Πλάγος – Κουζιώνης και «Ρουστέμης» – Μπακλώρης συμμετέχουν με Skoda Fabia RS Rally2, ενώ οι Αθανασούλας – Σούκουλης αγωνίζονται με Hyundai i20 N Rally2. Στην ίδια κατηγορία θα συμμετάσχουν επίσης οι Καρανικόλας – Κακαβάς και Χαλκιάς – Τσαούσογλου.
Παράλληλα, πληρώματα όπως οι Flandy – Στεφανής, Νταβάρης – Μακρής, Καλαμαράς – Λαμπράκης και Δελαπόρτας – Παναγιώτουνης ενισχύουν την ελληνική παρουσία στις κατηγορίες Rally3 και Rally4.
Η μάχη του τίτλου
Το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις διεξάγεται σε μια κρίσιμη καμπή του πρωταθλήματος, καθώς ο Elfyn Evans προηγείται στη βαθμολογία οδηγών με 151 βαθμούς, έχοντας πίσω του τον Takamoto Katsuta με 131 και τον Oliver Solberg με 102.
Στους κατασκευαστές, η Toyota Gazoo Racing προηγείται με 370 βαθμούς, ακολουθούμενη από τη Hyundai Shell Mobis με 243 και την M-Sport Ford με 85 βαθμούς.
Οι βαθμοί που απονέμονται στη γενική κατάταξη, στην κατάταξη της Κυριακής και στην Wolf Power Stage καθιστούν τον ελληνικό αγώνα ιδιαίτερα σημαντικό για τη συνέχεια του πρωταθλήματος.
Η Ελλάδα στο παγκόσμιο προσκήνιο
Από το 1953 μέχρι σήμερα, το Ράλλυ Ακρόπολις συγκαταλέγεται ανάμεσα στους ιστορικότερους αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ. Η φετινή διοργάνωση επιχειρεί να συνδυάσει τον αθλητισμό με την προβολή της χώρας, αναδεικνύοντας διαφορετικά τοπία και περιοχές της Ελλάδας.
Από το σύγχρονο περιβάλλον του Ελληνικού μέχρι τις ορεινές διαδρομές της Βοιωτίας, της Φωκίδας, της Φθιώτιδας και της Αρκαδίας, ο αγώνας προβάλλει τη φυσική ομορφιά και τη μοναδική γεωμορφολογία της χώρας σε εκατομμύρια θεατές παγκοσμίως.
Το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2026 δεν αποτελεί μόνο έναν αγώνα αυτοκινήτου. Αποτελεί ένα διεθνές αθλητικό γεγονός με έντονο ελληνικό αποτύπωμα, που συνδέει την ιστορία με τη σύγχρονη εποχή και επιβεβαιώνει τη θέση της Ελλάδας στον παγκόσμιο χάρτη του μηχανοκίνητου αθλητισμού.